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下面来看这些科创板上市企业的具体业绩表现。平均营收增速51.91%、归母净利润增速47.80%在已披露2019年中期业绩的科创板上市企业中，营收增速全部为正。其中，增速最快的航天宏图（688066.SH）同比增长281.96%，增速最慢的福光股份则只增长了0.48%。

本文从经济学角度研究了区块链能做什么、不能做什么。即使将来区块链物理性能瓶颈得以缓解，本文研究一些经济学问题仍将存在。本文共分四部分。第一部分是引言。第二部分是对区块链技术的经济学解释，相当于用经济学语言‘翻译’区块链技术。这一部分归纳出目前主流区块链系统采取的‘Token 范式’（Token 在不同语境下有多种中文翻译，比如加密货币、加密资产、代币和通证等，为避免混淆或歧义，本文主要用 Token 而非其中文翻译），厘清与区块链有关的共识和信任这两个基础概念，并梳理智能合约的功能。第三部分研究区块链的经济功能。这一部分先梳理区块链的主要应用方向，再讨论 Token 类似货币的特征、Token 对区块链平台型项目的影响、区块链的治理功能以及区块链系统的性能和安全性等问题。第四部分总结全文并讨论区块链能做什么、不能做什么。

董明珠称，习近平总书记去年到格力电器视察的时候，给我们充分的肯定，说格力电器做到了“真学、真懂、真信、真用”。我们认为，对于中国制造业来讲，这四个真只是我们制造业的一个新的开始，中国制造要走向世界，必须解决的核心问题就是创新能力。“过去的制造业是依赖于别人的技术，依赖于关键的核心部件买来进行组装，而成为中国的产品。”董明珠表示，“如何自主创新、自力更生，我们有不同的选择，我们可能会选择的是让自己有技术、引进人才，这是一个方法。而格力电器看到的是更长远的，是自主培养人才。”

1970年11月17日国际标准时间03：47，北京时间11：47，苏联“月球17号”在月球雨海成功实现软着陆，当日国际标准时间06：28（北京时间14：28），世界上第一辆月球车“月面步行者-1号”从双舷梯滑道驶下，开上了月球表面。“月面步行者”漫游车使用太阳能为自己的内置电池充电，在月球上的白天工作，夜晚则进入休眠状态，使用内置的同位素衰变产热装置提供热量，保护内部设备。这种设计思路与我们的“玉兔号”几乎如出一辙——当然，不得不说，相比笨重的俄国造，中国设计的小“玉兔”可要轻巧灵敏多了。作为无人漫游车，苏联的月球车质量超过840公斤，甚至比美国载人的LRV（210公斤）重了整整4倍！而根据公开资料，中国的两辆“玉兔号”小车，重量都在140公斤左右，绝对当之无愧的身材最佳！

黄馨祥是正宗的华裔，其父母原籍广东台山，二战期间移民到南非。黄馨祥1952年出生于南非大城市伊丽莎白港，16岁高中毕业后入读南非名校南非金山大学，24岁获得该校医学博士学位，在189个毕业生中排名第4。随后，黄馨祥到加拿大和美国深造，先后毕业于英属哥伦比亚大学（University of British Columbia）和加州大学洛杉矶分校（UCLA）。

前述投资公司人士还指出，融资过程中，项目方向投资方人员进行利益输送，在业内并不罕见。但是利益输送一家比较简单，同时输送几家就有难度了。“假如我是投资总监，负责投项目。创业老板给我承诺，如果投了这个项目，可以返点，或者偷偷送股份，那我可能会因为利益问题，极力推荐这个公司，即使这个公司一般，”他举例称，“投资机构的一把手不可能每个项目都亲自负责，他也没有这么多精力。”而利益输送加大了项目获得投资的可能性。